今天開第二次交通委員會,本日由台北捷運及悠遊卡公司進行工作報告,我針對捷運出口電梯地圖標示、貓纜、北捷報考簡章的問題質詢。
近日有許多推嬰兒車的年輕家長向我反映,他們在搭乘捷運時,會需要利用電梯來進入捷運站,然而從Google map上無法充分地得知這些資訊,這對許多身障者、推嬰兒車家長以及許多有需求的民眾來說相當不便,因此我請捷運公司跟Google做反應,在系統上作改善。捷運公司表示Google map是外包給代理公司維護,針對出口的詳細資訊,會聯絡Google協助改善。
而貓纜則是我們木柵在地很重要的議題。由於貓纜今年至今已虧損八千多萬,歷年也都有四千多萬的虧損,代表貓空的行銷策略需要檢討。然而今日報告中,北捷只提出利用降價的方式來行銷貓纜,對此我認為應該做更深入對在地的理解和改善。
貓纜作為觀光工具,參考其他國家交通觀光的政策經驗,其實票價從來不是重點,因為想要來觀光的人不管多少錢,觀光客都還是會來,重點還是在整體觀光策略。因此我詢問北捷公司為何是以降價的方式來做為虧損的應變措施,捷運公司表示虧損主要是貓空維修成本高以及疫情讓觀光人次驟降,所以才想藉由降價以及辦活動的方式來吸引人潮,長遠之計則是利用三貓計畫、Zoo mall BOT案來做整體規劃。
針對北捷回覆,我指出今年疫情關係虧損八千萬,但過去沒有疫情也是虧損四千萬,代表虧損問題並非只受疫情影響。而所謂的長遠之計,今日也並未在報告中提出,加之Zoo mall BOT或三貓計劃也是別的局處的業務,北捷並未提出自己局處對症下藥的行銷計劃。
我要求北捷提供虧損的檢討報告,並應提出除了降低票價之外其他經過深入分析在地產業、觀光客需求的行銷內容。比方車站內增加導覽服務台、加強導覽標示等等。我建議北捷可多參考外國車站的經驗,例如京都嵐山電車站內,就整合許多觀光資訊,或北海道函館纜車為何票價這麼貴但觀光客還是寧願排隊都要搭乘等等。北捷應主動做跨局處聯繫,提升貓纜成效。因此我要求北捷聯繫其他橫向局處來整合貓空觀光策略,加入導覽等資源,並瞭解在地產業的需求,達到產業、遊客、政府之間的三贏。
最後,上週五我舉辦單側聽損族群權益公聽會,其中檢討了北捷考試簡章說明不清的問題。我認為北捷應檢討相關文字、以及修政自治規則,並可制定不同行車人員更細緻體檢標準的部分,例如民航局針對機師以及工程師,兩者就有左右耳(好差耳)各自多少分貝的聽力規範,並非如北捷只寫了「兩耳平均多少分貝」這樣粗略的內容。因此我要求北捷要檢討不同類別人員更細緻的聽力規範設計、以及考量新科技發展下助聽輔具的使用,並也將自治規則的修正納入討論,於下次委員會專案報告中提出。
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【職業醫學】~ 噪音對腹中胎兒的影響
先說結論,因為噪音對孕程中嬰兒的影響,變因太多,目前無法準確預估;所以在職場噪音區有懷孕的婦女,我一定想辦法「調離」噪音作業區。
才不會到時候胎兒聽力受損,不知道要算誰的?
〖常見職場中的問題〗
Q:懷孕三個月前,不敢讓別人知道,所以一直在噪音作業區,面談時已經14-15週了,這樣會不會有問題?
A:基本上,我是希望職場中婦女一知道自己懷孕就要告知公司職護或是環安衛人員,以進行作業現場危害評估。
不過,嬰兒的耳朵大多在懷孕的第20週左右發育,在第24週左右開始對聲音做出反應。所以,學理上,你先不用太擔心囉。
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Q:怎樣的噪音對胎兒影響較大呢?
A:依據美國NIOSH的建議,孕婦一定要避免長時間暴露在115分貝以上的噪音環境。
再來,低頻噪音的穿透力比高頻噪音強,根據文獻,聲音進到子宮內衰減的範圍從低頻約-20分貝,到高頻約-70分貝。
Niemtzow, Richard C. "Loud noise and pregnancy." Military medicine 158.1 (1993): 10-12.
另外,也有文獻提到,超過500Hz(赫茲)的噪音,進到子宮內約衰減40~50分貝。
Gerhardt, Kenneth J., and Robert M. Abrams. "Fetal exposures to sound and vibroacoustic stimulation." Journal of Perinatology 20.1 (2000): S21-S30.
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Q:噪音可能對胎兒的影響有什麼?
A:高頻聽力受損、早產、出生體重較輕⋯⋯等
Committee on Environmental Health. "Noise: a hazard for the fetus and newborn." Pediatrics 100.4 (1997): 724-727.
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Q:這樣我還能不能去聽演唱會?
A:當然可以,但建議不要買搖滾區的票,一方面是聲音分貝會隨距離平方呈反比,一方面是搖滾區可能太HIGH,造成推擠。
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#職業醫學 #母性保護 #噪音
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#音樂的重要性 https://lihi1.com/Ocm8V
運動員聽音樂是為了掌握節奏
冥想者聽音樂是為了幫助入定
失戀者聽音樂是為了療癒心傷
小嬰兒聽音樂是為了安撫情緒
所以人一出生之後,基本上就離不開音樂
音樂重不重要?我覺得很重要!
聽音樂的方式有很多種
但是大多數的人都喜歡戴著耳機聽音樂
原因是這樣更容易沉浸在音樂的世界裡
最近我就開始讓米菲米粒戴耳機來練習
有關於身體的律動、節奏跟各種聽力
我讓他們戴的這款耳機『BuddyPhones』
COSMOS宇宙抗噪藍芽系列
除了具備有無線藍牙功能以外
還能夠將耳機的音量控制在85分貝以下
這理想的分貝數是國際聽力專家
所建議適合孩子們的
所以有了這分貝控制模式
我就不怕他們的聽力會受損
#注意 當然也是不能夠聽一整天喔
而且這耳機的整體設計
讓米菲米粒戴起來也很合適
耳罩式的遠比耳塞式的戴起來還要舒服
也因為可以調節的關係
所以不太會滑落
畢竟如果耳機尺寸不合適的話
很容易影響聲音輸出品質
然後目前所有耳機大廠都有的降噪功能
這款兒童耳機也有
只要開啟主動降噪ANC開關
就能有阻隔外界噪音的效果。
讓孩子們在學習時更容易沉浸在情境中
如果想讓孩子們學習聽力或是音樂的話
可以來參考這款兒童耳機喔
https://lihi1.com/Ocm8V
Buddyphones 兒童耳機第一品牌
#MifaMily #米家人好物推薦
#Buddyphones兒童耳機第一品牌
#Cosmos宇宙主動降噪系列 #ANC
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小朋友中國醫出生OAE未過,滿月覆診仍未通過(2耳)。
因排診ABR要待2個月後才排得到,所以就先去榮總。
後續榮總做OAE未過&ABR(腦波測試) 右耳70分貝/左耳45分貝。
當時聽到結果都傻了,回家也是想到就哭。
三個月時去台中慈濟做檢測(吳醫生),ABR 變成30分貝/30分貝,不過OAE仍然未過。
(正常人ABR應該是25分貝以下)
當時也有做AABR,不過針對輕微聽損無檢測可靠性。
搜尋網路上有人推薦林新醫院田醫生,
田醫師以內視鏡看小朋友耳道彎曲,所以OAE都不會通過,可能要等大一點才會好,
不過不會影響聽力。
當時的ABR為35分貝/35分貝(算是通過),所以聽力正常。
後來因為保險要求回到原本的醫院(中國醫),所以六個月大的時候回診,
沒想到ABR又變成右耳35分貝(算通過),左耳45分貝。
當場看到報告曲線圖就心涼了一半。
其實OAE&ABR都是客觀聽力檢測,每家醫院差異那麼大也不知道為什麼。
雖然小朋友平常對於聲音都有反應,可是還是會擔心,
所以排定之後(大概快九個月)要再去一次林新。
跑了那麼多醫院,也有去台中婦聯做診斷(在逢甲附近),
婦聯是針對聽障的小朋友療育機構,不過他的合作醫院是在台北振興,
他有教導我們一些刺激小朋友聽力的方法,很有耐心。
關於聽力問題都是直接找耳鼻喉科,不是小兒科。
有1.3.6原則:一個月大測試/三個月大確診/六個月大復健。
所以當初一直怕錯過黃金期,
上述醫院除了林新是用自然入睡之外,其他醫院都要用鎮定劑,看了也很心疼。
做了那麼多次,希望下周去林新結果是好的,
現在小朋友八個多月,開門/電視都會轉頭過去看,我也會常給她做測試。
現在還是會擔心,希望檢測結果可以是通過的。
建議媽媽將每一次的ABR&OAE的檢測結果病歷都複印,
因為若是聽力問題會經歷過很多次的檢測才會確診。
把資料蒐集好也方便患醫院的時候給醫生參考
(不過真的只是參考,每個醫院還是都會重新做一次)
個人覺得聽力師也有差別(雖然是客觀檢查),經驗真的有差。
因為醫生只是看報告,實際上做檢驗是聽力師。
※ 引述《mayuko14 (順其自然)》之銘言:
: 寶寶現在已經一個多月了,
: 剛出生的時候,護士就說寶寶的耳朵有一耳沒通過測驗,
: 後來在月子中心也有持續幫寶寶追蹤,
: 可是一直到出院前還是沒通過測驗,
: 這幾天回台中去光田醫院作複檢,是做腦波測試的
: 但是結果也不好,右耳要到90分貝才能聽到,
: 當媽媽的我聽到這消息真的很難過,
: 會覺得是自己沒給寶寶一個健康的身體,
: 剛看板上很多關於聽力篩檢的文章,
: 所以想請問各位,台中還有沒有其他醫院可以做更縝密的檢測呢?
: 能不能推薦醫院跟醫生呢???
: 另外有沒有媽媽可以跟我分享現在聽力沒過,以後有機率會過關嗎??
: 我真的好擔心!!!!!
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