#高雄券 背離高雄人的期待
說好的 #高雄人加碼一千 呢?
高雄券數位綁定從9/22開始,僅有9間廠商配合,沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額?顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失,民眾綁定數位後,無法解除,形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券,預估限量9萬高雄券,因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券,只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000,一般店家難以受惠,而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定,沒想到比紙本還不優惠。
高雄紙本券限制多,僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式,振興範圍太狹隘,仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重,應重點振興?難道不是重點圖利財團?旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元,而且百貨公司屬於高消費水平,一般民眾也不會選擇百貨公司消費,看得出當官的想法跟老百姓差別很大,旅宿項目高雄人不太會使用到,餐飲限制單筆超過500元,完全不符合一般民眾的生活規劃。
高雄券就好像有錢人的遊戲,是否刺激到高雄經濟存有疑慮,但是實在刺激到高雄基層人民的心,高雄人感受不到被振興,大部分受疫情影響的產業也被忽視,看到5億高雄金字塔,感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚,但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付,本應由高雄市民享受的福利,卻因為高雄券的錯誤規劃,讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人,雖然在高雄市擔任副市長,但是卻不了解高雄人的心聲,背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢?
#李亞築議員質詢 20210930 施政質詢
同時也有47部Youtube影片,追蹤數超過233的網紅高雄市議員李亞築,也在其Youtube影片中提到,高雄券背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢? 高雄券數位綁定從9/22開始,僅有9間廠商配合,沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額?顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失,民眾綁定數位後,無法解除,形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券,預估限量9萬高雄券,因此會有54萬名無法得到高雄券。...
高雄 李亞築 在 高雄市議員【 李亞築 】服務處 Facebook 的精選貼文
💸 高雄券加碼1000元 💸
📱 9/22開放數位綁定振興券 📱
🚨 目前僅公布數位綁定,紙本券還未公布 🚨
第一步 ▶️ 數位綁定高雄券 🚨僅9個合作業者🚨
合作業者的頁面登記 #5倍卷 同步勾選加入「高雄開就賺」活動
第二步 ▶️ 核發資格 🚨在高雄消費滿5000元🚨
取消旅宿、餐飲限制
第三步 ▶️ 🚨簡訊通知🚨後預約
在高雄消費滿額之後將會收到簡訊的領券通知,即可在網站上預約取券的方式。
第四步 ▶️ 選擇領取方式
1️⃣ 郵寄
2️⃣ 7-11
3️⃣ 高雄捷運車站
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🏦 9個合作業者 🏦
5家銀行:#國泰世華銀行 、#台新銀行、#聯邦銀行、#新光銀行、#高雄銀行
3家行動支付:LINE Pay Money、台灣Pay、PChome Pi錢包
1家電子票證:一卡通
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🚨 高雄券限量 🚨
1️⃣ 信用卡銀行 ▶️ 每間限量1萬份
(國泰世華、聯邦、台新、新光及高雄銀行)
2️⃣ 3家行動支付 ▶️ 每間限量5千份至1萬份
(Line Pay Money、台灣Pay、Pi拍錢包)
3️⃣ 1家電子票證 ▶️ 一卡通限量5千份
#李亞築議員關心您
高雄 李亞築 在 高雄市議員【 李亞築 】服務處 Facebook 的精選貼文
🚏 路竹區 阿蓮區 🚏 幸福小黃醫療專線
🚨 明天9/22正式啟動 🚨
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🚌 路竹區🚌 T606A T606B
T606A 往 🏨 台南市立醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週一、三、五
出發點 ▶️ 07:30 高雄小城
回程點 ▶️ 11:30 台南市立醫院
T606B 往 🏨 義大醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週二、四、六
出發點 ▶️ 07:30 一甲觀音亭
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院
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🚌 阿蓮區 🚌 T605 義大醫院
行駛日 ▶️ 每週一、四
出發點 ▶️ 07:30 天朝后宮
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院
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請鄉親多多搭乘,如果搭乘數高
就可以增加天數或其他醫院路線
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相關問題Q&A ( 陸續補充 )
問題一 ▶️ 各站搭乘點?
答案一 ▶️ 沒有公車站牌,但是有張貼公車路線表,如果找不到搭乘點,可詢問當地里長。
問題二 ▶️ 等不到車怎麼辦?
答案二 ▶️ 原則上,公車小黃都會準時到達,或是可利用 🚌 高雄市公車動態網站查詢 🚌
https://ibus.tbkc.gov.tw/ibus/driving-map
或是撥打皇冠車隊07-7710568查詢。
問題三 ▶️ 到站發現坐不下怎麼辦?
答案三 ▶️ 司機會馬上聯繫車行,再派額外車輛到站接送。
問題四 ▶️ 需要預約嗎?
答案四 ▶️ 目前不用預約。
問題五 ▶️ 輪椅是否可以搭乘
答案五 ▶️ 幸福小黃車輛都可以配合輪椅搭乘。
問題六 ▶️ 公車小黃需要多少錢?
答案六 ▶️ 民眾搭乘幸福小黃僅須支付公車二段次費用(24元);年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘。
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🌕 中秋送幸福 🌕 幸福小黃啟動
北高雄的大眾運輸不普及,導致鄉親時常反映無法出行,#李亞築議員 針對路竹區與阿蓮區開辦幸福小黃說明會,與當地里長及鄉親討論優先開闢醫療路線,配合長輩及鄉親就醫需求,尤其是跨縣市路線達到台南市立醫院,更是突破性的規劃。路竹區有義大醫院線與台南市立醫院線,阿蓮區有義大醫院線,感謝公路總局與交通局共同開創偏鄉醫療公車專線,帶著幸福服務鄉親。
#李亞築議員關心地方大小事
高雄 李亞築 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的精選貼文
高雄券背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢?
高雄券數位綁定從9/22開始,僅有9間廠商配合,沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額?顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失,民眾綁定數位後,無法解除,形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券,預估限量9萬高雄券,因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券,只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000,一般店家難以受惠,而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定,沒想到比紙本還不優惠。
高雄紙本券限制多,僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式,振興範圍太狹隘,仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重,應重點振興?難道不是重點圖利財團?旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元,而且百貨公司屬於高消費水平,一般民眾也不會選擇百貨公司消費,看得出當官的想法跟老百姓差別很大,旅宿項目高雄人不太會使用到,餐飲限制單筆超過500元,完全不符合一般民眾的生活規劃。
高雄券就好像有錢人的遊戲,是否刺激到高雄經濟存有疑慮,但是實在刺激到高雄基層人民的心,高雄人感受不到被振興,大部分受疫情影響的產業也被忽視,看到5億高雄金字塔,感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚,但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付,本應由高雄市民享受的福利,卻因為高雄券的錯誤規劃,讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人,雖然在高雄市擔任副市長,但是卻不了解高雄人的心聲,背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢?
#李亞築議員質詢
高雄 李亞築 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的最佳解答
20210823 李亞築議員 市政總質詢
⭐ 奧運選手轉任專任教練
⭐ 高雄應重視選手培育與補助
⭐ 震南應立即停工
⭐ 65歲以上第二劑疫苗在哪裡
⭐ 國中小教師補打疫苗在哪裡
⭐ 橋樑安全性評估
⭐ 天坑高雄 補丁之都
⭐ 阿蓮區中路社區修繕問題
⭐ 公墓變公園
⭐ 湖內納骨塔塔位不足
⭐ 月世界公車站與環湖圍欄
⭐ 淹水區域改善
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210823
質詢部門➡總質詢
高雄 李亞築 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的精選貼文
最慢2025年達成無煤城市,辦得到嗎?
1.興達電廠提前一年除役被中央打臉,提前除役跳票?
高雄市長陳其邁在4月4日反空污大遊行時宣布,興達電廠燃煤機組在2025年全數除役,比原定期程提早1年。不過對於陳其邁的承諾,經濟部強調「電力要整體需求考量」,興達4部燃煤機組有使用年限、也有既定除役計畫,「不是地方首長隨便一句話就能提早除役」。經濟部無情打臉,興達電廠又歸中央管,這是否表示提前除役已跳票?
2.中央不同意提前除役?
雖然我們和陳其邁市長分屬不同政黨,但是我們堅決贊成陳市長讓興達燃煤機組提前1年除役的主張。我們更要求環保局無論如何一定要達成市長交付的任務,不管是用軟的用硬的,不惜一切都要和中央對抗到底。甚至帶民眾去包圍興達電廠,去靜坐、去抗議,都要達成陳市長的政治承諾。
3.配合興達提前除役,市府應訂2025達成無煤城市
配合興達燃煤機組提前在2025年除役,我們希望高雄就訂2025年成為「無煤城市」時間上比新北、台中還晚兩年。我們高雄是工業大城,工廠非常多,要在短短的兩年內完成全面脫煤有技術上面的困難,但是現在到2025年還有5年時間,如果還不能讓所有的工廠都放棄使用生煤,那加入脫煤者聯盟就是真的在打假球了。
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210423
質詢部門➡警消衛環部門