日前家人傳來 IBIZA (溫一壺月光作酒) 在PPT上的分享,我擷取其中一段與郵輪股票相關的部分也跟大家分享一下:
『郵輪 CCL & NCLH
郵輪股的部分, 兩支股票條件剛好相反, 所以兩支筆者都有買,CCL在月初發行7.5億美元的新股、17.5億美元的可轉債(2023年到期)、40億美元的第一優先債券, 總共籌募了65億美元的資金, 所以他是現金部位非常充足的, 充足到他想要再買三條新船。但相對的, 他的股配稀釋跟債務負擔也比較重, 尤其是債券以11.5%的高利率發行。
NCLH剛好相反, 他以LIBOR+0.8%的利率, 向JP摩根借了6億美元, 另外還有8.75億的循環額度, 這些低成本的資金取得, 讓他在債務負擔上比CCL輕很多, 但這些錢大概只夠他用到年底, 如果到時候還是零收入, 就得再想辦法。
簡單講, 如果一年內開始復甦NCLH的股價表現應該會比CCL好, 但疫情如果有第二波, CCL的生命點數比NCLH多得多。
CCL跟NCLH是除了AMC以外, 風險最大、翻倍機會也最大的兩支股票, 但要實現翻倍, 他的時間也最久, 郵輪旅行要能恢復元氣應該是這波衰退的最終端了!』
看到作者說的最後一句,感覺要能再度登船似乎還是有段時日要等,目前還是神遊就好!不過我的 RCL 雖沒翻倍但也已經出清, 不能搭船的日子就在家小賭怡情了......
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